Ship Ever Given, один із найбільших у світі контейнеровозів, видно після того, як він був повністю спущений на воду в Суецькому каналі, Єгипет, 29 березня 2021 року. REUTERS/Mohamed Abd El Ghany
У понеділок рятувальним групам вдалося звільнити величезний контейнеровоз, який застряг у Суецькому каналі протягом останніх семи днів, блокуючи вантаж вартістю мільярди доларів через одну з найбільш завантажених морських шляхів у світі.
«Нам це вдалося!» — сказав Пітер Бердовскі, виконавчий директор нідерландської рятувальної фірми Boskalis, яку було найнято для допомоги в цьому процесі. «Я радий повідомити, що наша команда експертів тісно співпрацює 29 березня о 15:05 за місцевим часом, спільно з Управлінням Суецького каналу, успішно спустив Ever Given, знову зробивши вільний прохід через Суецький канал можливим».
За його словами, було викопано 30 000 кубічних метрів піску, щоб допомогти звільнити судно, яке було витягнуто за допомогою 13 буксирів.
Повний місяць у неділю дав рятувальнику особливо багатообіцяюче 24-годинне вікно для роботи, з кількома додатковими дюймами приливного потоку, що надає життєво важливу допомогу.
Потім, незадовго до світанку, корабель повільно відновив плавучість.
Навіть якщо судно звільнено, може пройти кілька днів, перш ніж інші кораблі зможуть пропливти через канал, сказав грецький морський капітан, чий нафтовий танкер застряг позаду Ever Given. «Згідно з правилами каналу, вони мають його видалити».
Вантажне судно довжиною 1400 футів застрягло по діагоналі в південній частині Суецького каналу вранці 23 березня, в результаті чого загалом 367 суден, у тому числі десятки контейнеровозів і балкерів, станом на понеділок не змогли скористатися ключовим торговим маршрутом. ранок.
На цьому супутниковому знімку Maxar Technologies, зробленому 29 березня 2021 року, видно контейнеровоз Ever Given у Суецькому каналі. Супутниковий знімок Maxar Technologies/роздатковий матеріал за 2021 рік через REUTERS
Перешкода створила величезний затор у життєво важливому проході, що коштує світовій торгівлі від 6 до 10 мільярдів доларів на день, за однією оцінкою.
Закриття загрожувало зривом поставок нафти та газу до Європи з Близького Сходу. Сирія вже почала нормувати розподіл палива в охопленій війною країні через занепокоєння щодо затримок надходження вантажів, повідомляє Associated Press.
Ставки доставки для танкерів для нафтопродуктів зросли майже вдвічі після того, як судно опинилося на мілині, повідомляє Reuters, і блокування порушило глобальні ланцюжки поставок, які і без того були напружені через обмеження Covid-19.
Багато інших кораблів уже змінили маршрут навколо південноафриканського мису Доброї Надії, щоб обійти блокаду Суеца, хоча відхилення на 5500 миль (9000 км) займає від семи до десяти днів довше та додає величезні витрати на пальне до подорожі. між Азією та Європою.
Ever Given відійшов від місця стоянки й був відбуксирований до Великого Гіркого Озера, найширшої частини каналу, де його перевірять на наявність технічних проблем.
